Hermann-Hesse-Bahn geht in Betrieb
Züge verbinden den Nordschwarzwald mit der Metropolregion Stuttgart / SWEG setzt innovative Batteriehybridzüge ein
Mit einem großen Fest und großer Anteilnahme der Bevölkerung ist die Eröffnung der Hermann-Hesse-Bahn am Samstag, 31. Januar 2026, gefeiert worden. Der reguläre Betrieb auf der Strecke, die zunächst von Calw über Heumaden, Althengstett und Ostelsheim nach Weil der Stadt führt, hat am Sonntag, 1. Februar 2026, begonnen. Seitdem gibt es weitgehend stündliche Verbindungen zwischen circa 5.30 und 18.20 Uhr. In Weil der Stadt besteht mit der S6 Anschluss nach Stuttgart. Im April 2026 ist eine Ausweitung des Fahrplans vorgesehen – es soll dann Verbindungen zweimal in der Stunde von Montag bis Freitag von circa 4.45 bis 0 Uhr geben. Im Juni 2026 soll der Streckenabschnitt von Weil der Stadt über Malmsheim nach Renningen in Betrieb genommen werden.
Mit der Hermann-Hesse-Bahn erhält der Nordschwarzwald eine moderne, zuverlässige Bahnverbindung direkt in die Region Stuttgart. Auf der Strecke kommen moderne Triebwagen der Südwestdeutschen Landesverkehrs-GmbH (SWEG) zum Einsatz. Diese verbinden innovative Technologie, Klimaschutz und Komfort für die Fahrgäste. Zur Ausstattung der Fahrzeuge gehören unter anderem Klimaanlage, WLAN, Steckdosen und Toiletten. Die batterieelektrischen Triebzüge des Typs Mireo Plus B des Herstellers Siemens Mobility werden mit Ökostrom betrieben, stoßen keine Emissionen aus und fahren äußerst geräuscharm. Dank ihres Batteriehybridantriebs können sie auf Strecken mit und ohne Oberleitung eingesetzt werden. Die Reichweite des Mireo Plus B beträgt im Batteriebetrieb unter realen Bedingungen bis zu 120 Kilometer und kann an der Oberleitung und durch Nutzung der Bremsenergie aufgeladen werden. „Die SWEG steht nicht nur für Qualität, sondern auch für Innovation. Wir freuen uns sehr, die Innovationszüge, die sich bereits in der Ortenau bewährt haben, nun auch auf der Hermann-Hesse-Bahn zur Verfügung zu stellen. Ohne die Batteriehybridzüge wäre ein elektrischer und damit lokal emissionsfreier Verkehr auf dieser Strecke gar nicht möglich“, sagt Tobias Harms, Vorsitzender der SWEG-Geschäftsführung.
Mehr Informationen: